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在日常骑行中，经常发现有的车友不会正确地使用变速器，上坡时，使用前边最大，后边最大或者前边最小，后边最小的现象屡见不鲜，这是最忌讳的齿比搭配。

上坡时，骑行者，呼吸急促，上身左右摇摆，大力踩踏吃力前行，不时听到累死我了的声音。

出现这种情况，绝大多数是因为他们没有正确合理的选择变速器所造成的。

要想骑的快、骑的轻松、骑的远，必须学会正确合理地使用变速器。

　　如何正确使用变速器呢？下面以山地车27速变速器为例说明一下。

所谓27速是指三个牙盘和后9片飞轮，即3×9＝27的变速器。

（最大牙盘为1，中间牙盘为2，最小牙盘为3；飞轮最大片为1，最小片为9。

）正确的对应的齿比应该是：　　牙盘1对应后飞9、8、7、6片；　　2、牙盘2对应后飞8、7、6、5、4、3片；　　3、牙盘3对应后飞5、4、3、2、1片。

　　正常较平坦的路况可选择1范围内的齿比骑行；缓坡或者顶风，可选择2范围内的齿比骑行；上陡坡长坡可选择3范围内的齿比骑行。

　　每个人的身体状况不一样，选择变速器搭配也不一定完全局限于此，可灵活掌握。

　　正确选择变速器，是为了使变速器处在最佳的工作状态。

通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置，改变齿数比，产生变速效果。

齿数比改变后，骑行者腿部踩踏的力量会发生变化，使骑行轻快、省力、保持呼吸平顺。

同时也是避免产生非正常声响和磨损，防止链条，牙盘，飞轮及变速器过早报废的有效方法之一。

有人认为，要想骑的快，就要用力踩踏，所以常常看到用非常大的齿数比骑行的人（前面用大盘，后面用小飞轮）。

其实这个观点是错误的。

在变速比确定的前提下，骑行速度是由2个因素决定的，1是踏频，2是踩踏力，两者缺一不可。

　　踏频是指两脚每分钟向前踩踏曲柄的次数，合理的踏频是每分钟90左右。

用踏频换取更大的扭距是非常必要的。

骑行者要根据自己的体能，调整好合适自己的齿数比，在保证呼吸顺畅平稳的状态下（有氧代谢状态，心率控制在每分钟140次以下，竞技除外），尽量提高自己的踏频，这对轻松爬坡和快速骑行非常有帮助。

　　以上是自己通过学习和实践后，对如何正确使用变速器的肤浅认识，仅供朋友们参考，不当之处欢迎批评指正。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助哦。