正在进行的上海车展是新 EV 车型发布时不断赠送的礼物，但 CATL 今天登台揭开了其神秘的凝聚电池突破。每个单电池高达 500 Wh/kg，它将在今年晚些时候送达传送带时成为量产中能量密度最高的电池。

相比之下，特斯拉 Model Y 中的 4680 电池能量密度低于 300 Wh/kg，而可用于标准范围 Model Y 的宁德时代 M3P 磷酸盐电池组的额定能量密度为 160 Wh/kg。

宁德时代使用多种方法使其达到创纪录的能量密度，例如将“高导电仿生凝聚态电解质”编织成微米级的动态网状结构，可以“调节链间的相互作用力”以增强锂离子通过效率和结构的稳定性方式高于当前阈值。

此外，宁德时代利用其超高镍电池“浓缩”能量密度的正极经验，以及新的负极材料、隔膜和彻底改造的生产工艺，实现了 500 Wh/kg 的电池能量密度，提供出色的充电效果和放电性能以及良好的安全性能。”

目前，CATL 正在设想其冷凝电池的两种版本——一种用于电动飞机，一种用于汽车应用。浓缩EV电池显然已经有了客户阵容，正如CATL所说，它最快将在今年投入量产。