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1、兰渝铁路由甘肃省陇南市文县碧口镇入川进入我市，在我市青川县姚渡镇设置青川火车站（三等站）——然后出东北过陕西省汉中市宁强县境内进入我市朝天区——广元火车站——广元南站——进入元坝区境内设置明觉车站（明觉乡）——永宁镇——苍溪县金垭子设苍溪站——阆中文成——河溪镇设阆中车站——南充东站——武胜站——重庆原方案基本被否决＋——————————————————友情连接2月27日，市委、市政府在听取全省铁路建设工作会议精神汇报会后，安排我办就兰渝铁路在我市境内的线路走向、站场设置、广旺铁路广元城区段（下西坝至安家湾站）的改迁等工作与铁路部门衔接，争取兰渝铁路走向尽量按原方案，即：从兰州、陇南（武都）、文县入川经我市青川县的木鱼、骑马、洞水、观音进入市中区绕中心城区在广旺铁路安家湾接轨至旺苍县的嘉川，沿张华、苍溪到阆中、南充至重庆。

2、同时，争取广旺铁路广元城区段的改迁能与兰渝铁路广元段建设一并实施。

3、3月1日、5日，我办会同青川县委、政府的领导先后到成都铁道第二勘测设计院、西安第一勘测设计院驻甘肃陇南、陕西宁强广坪现场勘测设计队转达了广元市委、市政府关于兰渝铁路广元段线路走向、站场设置的意见进行了座谈、协商，并分送了3月3日市人民政府给两院的致函。

4、一、关于线路走向。

5、新建兰渝铁路设计原则为南北快捷、高速、大运量一级双线铁路，时速200km。

6、广元站的接轨方案为北进南出（即：从上西车站——宝鸡端接入，经广元南站从宝轮附近南下）。

7、原方案走青川县的木鱼、骑马、洞水、观音店已不可能。

8、铁一、二院已做经陇南（武都）、陕西青木川至朝天区羊木镇进广元上西客站方案，经协商后，铁一、二院原则表示：尊重广元地方政府意见，可考虑线路在陇南的洛塘附近进入青川县的姚渡到朝天区羊木镇进入广元并轨。

9、二、关于站场设置。

10、原方案在我市境内的青川、中区、元坝、旺苍、苍溪等县区内设15个车站，现因线路走向变更，经协商，可在青川县的姚渡附近设青川县级站，朝天区羊木，元坝区昭化附近的罗家嘴、苍溪县永宁铺、苍溪等处新建5个车站。

11、广元境内线路长度由原方案的213.55km，变更为约130km。

12、三、目前争取工作。

13、3月20日，铁道第一勘测设计驻现场勘测队一行11人已到青川县姚渡、白龙湖水库、宝珠寺电厂、城区广旺铁路（下西至安家湾）实地踏看，铁一院已将市政府函批复该院现场勘测队，明确：现场勘测设计队做经青川县姚渡线路走向方案；预计3月底和4月初，铁一、二院领导及设计总体，工程技术人员组成的工作组将赴广元与市领导交换意见。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。