有些提议的汽车设计从未通过第一次产品规划会议，或仍是概念车，但汽车历史上充斥着开辟新市场的失败尝试。回答一个没人问的问题总是有危险的。本田 Crosstour试图模仿丰田 Venza的成功，但它的外观太笨拙，而且偏离了方向，无法起飞。即使是高级徽章也无法让宝马的类似F07 5 系 Gran Turismo畅销。

宝马

BMW 是一家德国豪华汽车和摩托车制造商，目前拥有 Mini、劳斯莱斯和 Alpina。其历史可追溯到 1913 年，当时名为 Rapp Motorenwerke，1922 年正式更名为 Bayerische Motoren Werke，成为一家航空发动机制造商。BMW 的第一辆汽车于 1928 年制造，当时它在 Dixi 的许可下制造了 Austin 7，被称为 BMW 3/15。BMW 成长为一家高档豪华汽车制造商，推出了 3 系、5 系和 7 系等标志性车型，如今被誉为世界领先的豪华汽车制造商之一，而 BMW M 部门则被誉为领先的高性能汽车制造商。

其他想法太过怪异，显然不会有太多人接受。敞篷跨界车就是其中之一，但这并没有阻止汽车制造商的尝试——并且失败了。90 年代宝马的一个鲜为人知、离奇的概念是一款“越野车”，也从未投入生产，但它确实搭载了一些将在公路宝马中出现的重要技术。在现代，其他汽车制造商重新审视了这一概念——但大多以彻底失败告终。

我们来看看宝马被遗忘的越野跑车在历史上的地位，以及它为何没有被制造出来。我们还看看它继承了哪些技术，跨界敞篷车从何而来，并记录了几次打造成功敞篷车的失败尝试。我们只关注敞篷车为基础的跨界车，而不是 像 吉普牧马人 或 福特野马那样带有可拆卸车顶和车门的真正的四驱车 。