20 世纪上半叶，汽车界在发动机设计方面采取了无所不用其极的政策。新兴的汽车行业尝试了所有可以想象到的配置，直到一切最终稳定下来，我们才保留了今天所熟知和喜爱的配置。

一些制造商尝试了一种独特的发动机配置，即星形发动机。了解航空知识的人会记得星形发动机在螺旋桨飞机上的广泛使用。然而，一些汽车制造商认为星形发动机在汽车上也同样适用。你可以想象，这个想法并没有流行起来，但在此之前我们看到了一些有趣的尝试。

关于汽车星形发动机的三个简单事实

1925 年，朱利安汽车公司首次尝试

德国从 1931 年开始就有了自己的径向量产汽车计划

克莱斯勒曾涉足星形发动机技术，但从未正式推出过概念车

星形发动机在汽车上的应用始于 1922 年，当时一位名叫朱利安·布朗的富人开始设计汽车。然而，这并不是他设计的第一辆汽车，因为他在 1910 年代已经尝试过几次，但都失败了。他甚至尝试设计一艘电动船，这是一个可怕的想法。这一次，他决心让自己的汽车与众不同，以获得知名度。他的做法是使用星形发动机，这是当时还没有做过的事情。

用于这项工作的星形发动机是六缸风冷发动机，使用冷却风扇作为发动机的飞轮。据报道，该发动机能够以 4:8.1 的压缩比产生 60 马力。它的 60 马力额定值在当时很高，并让人们相信朱利安·布朗会拥有他受欢迎的汽车。然而，由于开发成本极高，1925 年约为 60,000 美元，该项目被取消，因为没有希望以普通人可以负担得起的价格盈利。T 型车已经主宰了世界，而且价格一年比一年便宜。