近年来，科尔维特 (Corvette) 车型引发了诸多争议。首先，雪佛兰推出了 C8，这是世界上第一款中置发动机量产科尔维特，随后又决定推出一款电动混合动力车型，被称为雪佛兰科尔维特 E-Ray。

然而，尽管近年来科尔维特的造型和构造方面可能已经与传统有所改变，但有一点始终不变——科尔维特通常比意大利和德国的跑车和异国车更物有所值。为了证明这一点，以下是八代雪佛兰科尔维特中最便宜的一款。

雪佛兰成立于 1903 年，是美国现存最古老的传统汽车制造商之一。1918 年被通用汽车收购，雪佛兰是通用汽车的核心品牌，占通用汽车美国销量的大部分。作为大众市场制造商，雪佛兰在多个关键细分市场展开竞争，主要是 SUV 和卡车细分市场，但也包括跑车和主流轿车和掀背车(直到最近)。该品牌的核心车型包括 Silverado、Colorado、Suburban、Camaro 和 Corvette。

CarBuzz 的所有规格和统计数据均直接来自雪佛兰。条目按其原始起价排序，从最贵的开始，到最便宜的结束。如果使用了任何其他权威来源，将在文章底部单独列出。

基本引擎和性能规格

引擎

6.2升V8

力量

490 马力

扭矩

465 磅英尺

创新很少是廉价的，尤其是在跑车领域，因为开发一款全新的高性能车型需要花费大量资金。然而，科尔维特一直是例外，因为即使已经是第八代，它仍然代表着非凡的性价比。

2019 年底，这款中置发动机车型首次亮相，引起了人们的分歧，因为它是第一款背离久经考验的前置发动机方案的量产科尔维特。然而，雪佛兰并没有打破所有传统，他们以非常诱人的 59,995 美元的价格推出了这款“Vette”。与某些欧洲同行的价格相比，雪佛兰看起来是本世纪最划算的车。

基本引擎和性能规格

引擎

6.2升V8

力量

455 马力

扭矩

460 磅英尺

2014 款科尔维特C7首次亮相，与其取代的 C6 相比，外观并没有太大差异，许多车迷认为这是件好事——为什么要修理没有坏的东西呢?它外观更犀利，内饰技术更先进，但总体而言，它没有打破人们喜爱的模式。