紧急避险车道（也称为避险车道或安全车道）是一种专门为失控车辆设计的安全设施，通常设置在高速公路或长下坡路段。其目的是为失去控制的车辆提供一个安全的区域，以避免发生更严重的事故。以下是紧急避险车道的设置标准和要求：

1. 适用场景

- 主要设置在以下路段：

- 长下坡路段：车辆频繁制动可能导致刹车失灵。

- 高速公路或快速路的危险区域。

- 易发生交通事故的高风险路段。

2. 长度要求

- 紧急避险车道的长度应根据地形、坡度和车辆速度等因素确定，一般需要满足失控车辆完全停止的需求。

- 典型情况下，避险车道的长度应在50米至100米之间，具体长度需结合实际需求计算。

3. 坡度设计

- 紧急避险车道的坡度应朝向车辆驶入的方向，以确保失控车辆能够减速并停下。

- 坡度一般在5%到12%之间，但具体数值需根据地形条件优化。

4. 路面材料

- 路面材料应具有良好的摩擦力和耐久性，以确保失控车辆能够有效减速。

- 常用材料包括碎石、砂砾或其他防滑材料。

5. 缓冲区设置

- 在避险车道入口处设置缓冲区，以便失控车辆平稳进入。

- 缓冲区的宽度和长度应足够容纳失控车辆的减速过程。

6. 标志标线

- 在避险车道附近设置醒目的标志（如“紧急避险车道”、“失控车辆请驶入”等），并标明方向。

- 标线应清晰可见，引导车辆正确驶入避险车道。

7. 护栏与防护设施

- 在避险车道两侧设置护栏或其他防护设施，防止失控车辆冲出车道。

- 护栏的设计应能吸收冲击力，并保护车内人员安全。

8. 其他配套设施

- 设置救援通道或设施，便于救援车辆及时到达现场。

- 提供消防栓、灭火器等设备，以应对可能发生的火灾。

9. 特殊路段要求

- 对于极端地形（如陡坡或弯道），避险车道的设计应更加严格，可能需要增加长度或调整坡度。

- 在寒冷地区，需考虑防滑措施，例如使用抗冻材料或撒盐除冰。

10. 法规与规范

- 各国和地区可能有不同的设计规范，例如中国的《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）中对避险车道有详细规定。

- 设计时需符合当地法律法规和技术标准。

通过科学合理的设计和实施，紧急避险车道可以显著降低失控车辆引发的严重交通事故风险，保障道路使用者的安全。