大众新迈腾是一款在舒适性和操控性之间取得平衡的中型轿车。它的操控性总体来说是相当不错的，具体可以从以下几个方面来分析：

1. 底盘调校

- 新迈腾采用了大众经典的MQB平台，底盘调校偏向于舒适性的同时兼顾了一定的操控性。悬挂系统经过优化后，能够很好地吸收路面的震动，同时在弯道中提供良好的支撑力。

- 前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，在保证舒适性的同时也提升了车辆的动态表现。

2. 转向手感

- 转向系统经过精准调校，低速轻便，高速稳定，适合城市驾驶和高速行驶。方向盘的反馈力度适中，能够给驾驶者带来一定的路感。

3. 动力系统

- 新迈腾提供了多种动力选择，包括1.4T、1.5T、2.0T等发动机版本。其中，2.0T高功率版车型（EA888）的动力输出强劲，加速线性且有力，非常适合喜欢驾驶乐趣的用户。

- 配合DSG双离合变速箱，换挡平顺且响应迅速，进一步提升了驾驶体验。

4. 驾驶模式选择

- 新迈腾配备了多种驾驶模式（如经济、标准、运动等），可以根据不同路况和个人喜好调整车辆的驾驶特性。在运动模式下，油门响应更灵敏，转向手感更紧致，进一步提升了操控乐趣。

5. 车身稳定性

- 车身稳定控制系统（ESP）和电子辅助系统为车辆提供了出色的稳定性，尤其是在湿滑或复杂路况下的表现令人满意。

总结：

新迈腾的操控性在同级别车型中属于中上水平，它既能够满足日常通勤的舒适需求，也能为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。如果你追求的是均衡的表现，那么新迈腾是一个不错的选择。不过，如果你更注重纯粹的操控性能，可能会觉得它的表现略显保守。