新研究发现：辅助驾驶技术更容易导致驾驶员分心

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9月18日消息，据媒体报道，美国公路安全保险协会（IIHS）对特斯拉的Autopilot和沃尔沃的Pilot Assist这两个系统进行了为期一个月的研究。

研究结果显示，尽管这两款系统均内置了先进的注意力监测与提醒机制，旨在强制驾驶员保持对路况的持续关注，但出乎意料的是，驾驶员们迅速掌握了规避这些安全措施的技巧”。

具体而言，他们学会了在接收到系统警告信号后，短暂地恢复注意力以应对警告，随后便继续投身于与驾驶无关的活动，这一行为模式揭示了现有系统在设计上的潜在漏洞。

研究的核心发现强调了几点关键趋势：首先，驾驶员能够迅速适应并识别系统警告的模式，进而在警告间隙中巧妙地创造安全窗口期”，进行分心操作，如浏览手机、交谈等。其次，随着时间的推移，驾驶员对警告信号的敏感度显著下降，甚至出现了对重要安全警报的忽视现象，这无疑加剧了道路行驶的风险。

此外，研究还揭示了自动驾驶辅助技术的另一重影响它可能无意中加剧了驾驶员的分心行为。

数据显示，在启用这些系统后，驾驶员在接收到警告前后的非驾驶相关活动显著增加，包括视线频繁偏离道路及双手长时间离开方向盘，这些行为均对行车安全构成了严重威胁。

针对这一现象，研究人员深入剖析指出，随着自动驾驶技术的日益普及，公众对其依赖程度正不断加深，然而，一个不容忽视的问题是，大多数驾驶者在购车前后并未接受统一、系统的安全使用培训，仅通过车辆说明书或销售人员的简单介绍了解功能操作，这明显不足以确保他们在复杂多变的驾驶环境中安全、有效地使用这些高级辅助系统。

因此，如何有效保障驾驶员在享受半自动驾驶技术便利的同时，仍能维持高度的驾驶警觉性和道路安全意识，已成为汽车行业亟待解决的重要课题。

汽车制造商被呼吁应持续优化车辆安全系统的设计与功能，特别是加强对驾驶员行为的监测与干预能力，同时，加强消费者教育，提升公众对自动驾驶辅助技术的正确认识与使用技能，共同促进道路交通安全水平的提升。

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